微型電機(jī)在具體運(yùn)用全過程中，有的商品必須在微型電機(jī)上再加上減速機(jī)來開展對電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩開展操縱（如智能指紋鎖商品便是根據(jù)微型減速電機(jī)來操縱鎖舌的）。在其中減速機(jī)的傳動比就特別關(guān)鍵了，那麼什么叫減速機(jī)傳動比呢？

大家先了解下減速機(jī)，減速機(jī)它是由齒輪傳動系統(tǒng)、蝸輪蝸桿傳動構(gòu)成的單獨(dú)構(gòu)件，功效是根據(jù)好幾個齒輪（小齒輪推動大齒輪）來開展對微型電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行操縱。減速機(jī)也稱為減速器、減速機(jī)、齒輪箱或著降速齒輪箱這些，微型電機(jī)電機(jī)迅速運(yùn)行驅(qū)動力根據(jù)減速機(jī)鍵入軸上的小齒輪推動大齒輪來做到降速實(shí)際效果，尺寸齒輪越多微型電機(jī)較終的轉(zhuǎn)速便會變慢。這一尺寸齒輪的齒數(shù)比就稱為減速比了。

此外還有一個降速也是減速比的一種（減速機(jī)的傳動比），簡易來講便是減速機(jī)一瞬間輸入速度與導(dǎo)出速率的參考值，在計算方法選用“i”來表明，通用性參考值標(biāo)記為“：”便是聯(lián)接的鍵入與導(dǎo)出轉(zhuǎn)速參考值。很有可能在外行看上去這一有點(diǎn)兒繁雜，大家舉個簡潔的事例，倘若微型電機(jī)的導(dǎo)出轉(zhuǎn)速為7500轉(zhuǎn)（r/min），可是根據(jù)減速機(jī)以后僅有60轉(zhuǎn)（r/min），那麼這一減速比就為i=125:1。

這個減速比標(biāo)值是怎么來的呢？實(shí)際上僅僅一個比較簡單的公式計算，大家立即把7500÷60就可以獲得數(shù)值為125，即減速比=鍵入轉(zhuǎn)速÷導(dǎo)出轉(zhuǎn)速。

除開上邊簡易的計算方式以外還能夠用一種稱為齒輪系計算方式公式計算為：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷積極齒輪齒數(shù)（多級別齒輪降速必須把全部相齒合的齒輪組的從動齒輪數(shù)÷積極齒輪數(shù)，較終把獲得的結(jié)果乘積），這類辦法看上去比較繁雜，假如你僅僅必須掌握減速器的傳動比，微型減速電機(jī)生產(chǎn)商會立即推算出來讓你，也無須去勞神測算，掌握就可以。從動齒輪直徑÷積極齒輪直徑獲得的結(jié)果還可以測算出減速機(jī)的減速比。

減速比有什么功效呢？

減速比的高低對減速機(jī)較終的導(dǎo)出扭矩?fù)碛懈拘缘墓πВ谶^去的內(nèi)容中，早已有說過，減速比越大導(dǎo)出扭矩就越大，減速比越小，輸出扭矩就越小，再通俗一點(diǎn)便是微型電機(jī)根據(jù)減速機(jī)較終的導(dǎo)出轉(zhuǎn)速變慢扭矩就越大相反越快扭矩就越小。

減速機(jī)的扭矩也是可以推算出來的，根據(jù)公式計算：減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)額定功率÷電動機(jī)鍵入轉(zhuǎn)速×傳動比×應(yīng)用指數(shù)。

注：該公式計算必須有微型電機(jī)的輸出功率、傳動比和應(yīng)用指數(shù)才可以測算減速機(jī)的扭矩，這種微型電機(jī)生產(chǎn)商都是有，并且都是會測算好讓你。

減速機(jī)導(dǎo)出扭矩和馬達(dá)的關(guān)聯(lián)計算方式

設(shè)：電機(jī)功率為P(kw)，轉(zhuǎn)速為n1（r/min），減速機(jī)總減速比i，傳動系統(tǒng)高效率u。則：導(dǎo)出扭矩=9550×p×u×i÷n1（N.m）。